从我国造船业运况来看未来2年造船业的营业绩仍将保持较快增长.2007年全国造船完工量1893万载重吨比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨比上年增长132%;手持船舶订单15889万载重吨比上年增长131%.总体来看造船业目前正面临历史上难得的发展机遇.手持订单量新签订单远远大于业的完工量显示造船业未来2年业绩增长是有订单保障，其盈利状况肯定要好于其他竞争性业。
船舶龙头
在中国造船业强势崛起的过程中作为中国造船业龙头的中国船舶(600150)600150具备长期投资价值，公司是我国船舶工业重点企业大东中国船舶工业集团公司是中央直接管理特大型企业集团其研制产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇军辅船装备是我国海军装备建设骨干力量。
定位明确，资产持续注入
公司注入外高桥(600648)造船、澄西船舶修造、远航文冲船舶等三块资产后完善了造船产业链并被定位为中船集团民用造船资产的整合平台。公司计划把船用柴油机产能从目前的150万马力提高到2010年的380万马力外高桥船厂的产能还有20%的提升空间预计澄西船厂修船业务未来三年能达到30%的增长船坞利用效率的提高也能变相提高公司的产能.集团还有长兴岛二号线广州龙穴岛项目以及沪东中华等民品业务资产有望持续注入上市公司。
业绩保证，低市盈率显示长线投资价值
从公司承接订单况看公司未来2年的业绩增长是有订单保障的.2007年公司承接订单总额为301.6亿元其中造船182.9亿元造机67.6亿元修船29.6亿元.新签订单量超过完工量70%左右.由于2007年的订单基本上要在2009年以后完成因此可以判断公司未来两年的较高增长是有订单保障的。
二级市场上，该自作为两市第一绩优第一高价、价曾高达300元/，回落至120元左右，跌幅达63%。公司2007年业绩达每5.53元，市盈率仅20倍，银河证券等多家机构预计公司2008年2009年的每收益分别为8.20元13.15元。按目前价公司2008年2009的动态市盈率分别为14倍9倍，长期投资价值突出。正因如此，该前期自3.18日开始，量能显著放大，显示有大资金低位承接，酝酿较强规模反弹，投资者可重点关注。